Передне- или полноприводный кроссовер компактного сегмента и, по совместительству, «первенец» нового «околопремиального» бренда китайского концерна Chery, сочетающий в себе брутальную внешность, прогрессивный и вместительный салон, а также производительную техническую и технологическую «начинку».
Его основная целевая аудитория – «самодостаточные люди с утонченным вкусом и изысканным стилем, уверенно следующие к своей цели»©.
Впервые этот SUV, в качестве прототипа Chery TJ-1 C-DM, был представлен широкой общественности в апреле 2023 года – в рамках международного Шанхайского автосалона. Полностью же серийный Chery Explore 06 дебютировал в августе того же года – в ходе виртуальной презентации. Для экспортных рынков китайцы выбрали совершенно другой бренд – Jaecoo, и даже другое название для этого кросс-компакта – J7 или просто 7 (в зависимости от региона).
Причем сделали они это неспроста: таким образом автопроизводитель решил обозначить в «табели о рангах» те модели, которые позиционируются выше Chery и Omoda, но ниже премиальных Exeed.
Снаружи J7 может похвастать привлекательным, самобытным и брутальным обликом – суровая «физиономия» с двухъярусной оптикой, массивной решеткой радиатора «китовый ус» и основательным бампером, сбалансированный силуэт с крупными арками колес, выразительными боковинами и «парящей» крышей, стильная корма с изящными узкими фонарями, рельефной пятой дверью и парой бутафорских выхлопных патрубков.
Внутри «внедорожная» эстетика компактного кроссовера Jaecoo выражается за счет выставленных напоказ головок крепежных винтов и нарочито массивных дверных ручек.
|
|
|
|
В остальном же интерьер пятидверки отличается красивым, современным и лаконичным оформлением – «пухлый» трехспицевый мульти-руль с приплюснутым снизу ободом, цифровая приборная панель с 10.25-дюймовым табло и 13.2- или 14.8-дюймовый вертикальный «планшет» информационно-развлекательной системы, занимающий всю центральную консоль.
Размеры, геометрия и вес
Содержание статьи:
В длину, ширину и высоту седьмая модель простирается соответственно на 4500 мм, 1865 мм и 1680 мм.
Расстояние между колесными парами у автомобиля занимает 2672 мм, углы въезда и съезда не более 20° и 24° соответственно. Его дорожный просвет составляет 186—196 мм, а глубина преодолеваемого брода ≈0.6 метра.
В снаряженном виде кроссовер весит от 1619 до 1709 кг в зависимости от варианта исполнения. Допустимая «паспортная» нагрузка ≈315 кг.
Вместимость и эргономика
Передним седокам в автомобиле отводятся эргономичные кресла с отчетливым боковым профилем, широкими интервалами электрорегулировок, подогревом и вентиляцией.
|
|
|
На втором ряду – комфортабельный трехместный диван, солидный запас свободного пространства по всем направлениям и такие дополнительные удобства, как подогрев, откидной подлокотник с парой подстаканников, собственный воздуховод и несколько USB-портов.
|
|
|
В обычном виде багажник Jaecoo J7 способен вместить до 410 литров поклажи «под шторкой». Помимо правильной формы, грузовой отсек может похвастать дополнительными креплениями для промежуточной полки, а также штатной 220-вольтовой розеткой.
Спинка заднего дивана складывается в соотношении 60:40, расширяя потенциал «трюма» до 1338 литров, однако совершенно ровного пола в таком случае не получается.
Технические характеристики
Базируется Jaecoo J7 на модульной «тележке» Chery T1X с поперечным расположением двигателя и несущим кузовом, конструкция которого свыше чем на 80% состоит из высокопрочных марок стали.
Кроссовер оснащается независимыми подвесками со стабилизаторами поперечной устойчивости «по кругу» (спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажная архитектура), рулевым управлением с реечным механизмом и активным усилителем управления, а также дисковыми тормозами на всех колесах (на передней оси – с вентиляцией), дополненными различными электронными ассистентами.
Под капотом «седьмого Жеки» скрывается алюминиевая бензиновая «четверка» рабочим объемом 1.6 литра с турбокомпрессором, промежуточным охлаждением, непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и фазовращателями на обоих распредвалах, производящая 186 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 275 Нм крутящего момента при 2000-4000 об/минуту.
По умолчанию двигатель стыкуется с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями и ведущими передними колесами. В виде опции машине полагается полноприводная трансмиссия ARDIS (All Road Drive Intelligent System) с электронноуправляемой многодисковой муфтой в приводе задней оси.
- ускорение с 0 до 100 км/ч занимает 9.4 или 8.9 секунд для 2WD и 4WD соответственно;
- максимальная скорость J7 в любом случае ограничена 180 км/ч;
- расход топлива от 7.6 до 8.2 литров на каждые 100 км пути (в зависимости от варианта исполнения).
Стоит отметить, что китайский аналог в лице Explore 06 оснащается тем же силовым агрегатом SQRF4J16C, но его отдача выше на ≈4%.
Оснащение и стоимость
На российском рынке J7 представлен официальными автосалонами марки Jaecoo в четырех комплектациях на выбор: Lifestyle, Ultimate, Active и Supreme (причем первые две доступны только с передним приводом, а оставшиеся две – исключительно с трансмиссией 4×4).
Цены на автомобиль стартуют с отметки в 2 999 900 рублей за переднеприводную «базу», полноприводная машина предлагается по цене от 3 269 900 рублей, а максимальный вариант оснащения продают за 2 409 900.
- В список начального оснащения пятидверки входят: шесть подушек безопасности, виртуальная комбинация приборов, 18-дюймовые легкосплавные колеса, ABS, ESP, полностью светодиодная оптика, передний и задний парктроники, медиацентр с 13.2-дюймовым экраном, камеры кругового обзора, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, беспроводная зарядка для гаджетов, аудиосистема с шестью динамиками и многое другое.
- Наиболее «упакованные» комплектации кроссовера также могут похвастать: подушкой безопасности для коленей водителя, панорамной крышей с люком, 19-дюймовыми колесами, проекционным дисплеем, «музыкой» Sony с восемью колонками, медиасистемой с 14.8-дюймовым дисплеем, мониторингом слепых зон, адаптивным «круизом» и прочими «фишками».
Для сравнения, в Китае стоимость аналогичной модели кроссовера Chery от 116 900 юаней ( т.е. от ≈1.57 млн. рублей).
Достоинства и недостатки
- Броский дизайн
- Современный и вместительный салон
- Хорошая шумоизоляция
- Неплохо организованный багажник
- Практически полностью оцинкованный кузов
- Богатый набор опций
- Неплохая динамика разгона
- Безальтернативный двигатель
- Внушительный ценник
Итоговые оценки и отзывы
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
комфорт и эргономика
обслуживание и ремонт
Добротно исполненный и хорошо оснащённый городской паркетник – в переднеприводном исполнении, а в полноприводном варианте – ещё и неплохо подготовленный для просёлочных дорог. И в любом случае, распространённость агрегатной базы обеспечит лёгкость ТО и в ремонте.
Народный рейтинг: 3.85 ( 2 голосов)
