Архивы за Март, 2016

Греть или не греть двигатель автомобиля!

0

На протяжении многих лет считалось, что прогрев холодного двигателя, особенно зимой, просто необходим, что на не прогретом двигателе нельзя начинать движение, что коробка переключения передач, особенно автоматическая, требует длительного прогрева. Большинство водителей заводят двигатель автомобиля и ждут пока он прогреется. Раньше считалось, что это делается для защиты двигателя, а на самом деле такая процедура приносит больше вреда, чем (далее…)

Автоэлектрика

0

Невозможно представить современный автомобиль без его электрического оборудования. Мы настолько привыкли что автомобили имеется освещение как внутри салона и так и снаружи, что двигатель запускается при помощи ключа зажигания, и мы даже не задумываемся о том что этих параметров, удобств может и не быть. За все за это отвечает электрооборудования автомобиля. Основным элементом система запуска двигателя является стартер, за обеспечение электроэнергией автомобиля отвечает генератор, освещение всех приборов — система освещения и т.д. Не так давно началось использование инжекторных двигателей и в связи с этим система электрооборудования автомобиля города расширилась. В автомобиле появился бортовой компьютер с множеством датчиков которые производят различные замеры, контролируют работу отдельных узлов двигателя, передают сигналы бортовому компьютеру, который, в свою очередь, обрабатывает эти сигналы и подает соответствующие команды на различные узлы двигателя. (далее…)

Зачем балансировать колеса и как часто нужно делать это делать?

1

Многие водители пренебрегают такой операцией, как балансировка колес. Чтобы рассеять все сомнения в необходимости ее выполнения мы в этой статье рассмотрим что такое балансировка колес, зачем она нужна и как часто нужно ее делать.

Балансировка колёс — это процесс уменьшения неуравновешенного вращения колеса до приемлемого уровня. То есть по просту говоря — устранение биения колеса при вращении, вызванного центробежной силой.

Основные виды дисбаланса и балансировки колес

Существует два вида дисбаланса колеса: статический и динамический.
vid dizbalansaПервый вид — статический. Такой дисбаланс заключается в том, что ось вращения и ось инерции находятся параллельно друг другу, т.е. присутствует продольное биение колеса. В этом случае центр тяжести колеса смещается с оси вращения, при этом общая масса колеса распределяется по его длине неравномерно. (далее…)

Замена масла в АКПП

0

Пора менять масло в АКПП ?..

Рано или поздно, но каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены масла в АКПП. Как же определить пора меня масло или нет? Хорошо если владелец автомобиля знает когда последний раз менялось масло, что автомобиль эксплуатировался в нормальных условиях, тогда все легко и просто: к пробегу когда менялось масло прибавляется пробег для следующей замены и получаем километраж, при котором нужно произвести очередную замену масла. Гораздо хуже, когда автовладелец не владеет такой информацией. На самом деле такие случаи не редкость. Зачастую новый владелец автомобиля не получает (далее…)

Вверх